CDR214のブレーキシューを変えてみる

他の自転車に乗ったことが無いので比べられないにしても、CDR214のブレーキの効きが悪いような気がするので、とりあえず簡単に変えられそうなブレーキシューを変えてみることにします。
シマノのR55C3が良いらしいのでそれにしようと思いましたが、ゴムだけでは使えないのでホルダーも付いている物を選ぶと、ブレーキ本体の価格の半分位になって結構高いんですよね...
ということで本体ごと買って見ました。105グレードのBR-5700です。

自転車本体とBR-5700からシューの部分だけ外して交換。
ねじ回すだけなので簡単～

のはずでしたが、タイヤがブレーキに引っかかって外れなくなったので、ここを参考にブレーキを調整。(そうじゃなくても調整はしたほうが良いのでしょうが...)

作業自体は時間もそんなにかからずに非常に簡単。
少しだけ乗ってみましたがブレーキの効きも前より全然良くなってます。でももうちょっと効いて欲しい気もするけど、自転車はこんなものなのかな？

あとはブレーキ本体もまた交換してみようかと思ってます。

自転車用品いろいろ

自転車本体と別に必要そうな物をいろいろ買ってみたのでメモ。
ライトと鍵があれば最低限良さそうかな？
他には日々のメンテナンスで使いそうなポンプと油類？？
ということで鍵とポンプ他が届きました。ライトはまだ届きません...

●空気入れ(ポンプ)

サーファスのFP-200。￥3,057。高くないし白があったのでｗ
これしかないので比べようが無いけど悪くないと思います。

●鍵

PALMYのアルミ製U字ロック。\1,427。U字でそんなに重くない物で色が本体と似てる物を選んで見ました。
ウエストバッグにちょうど入る大きさだし良かったです。

●オイルとグリス

AZの自転車オイルが安いらしいのでそれを選んでみました。(高い物を買っても自分には違いが分からないだろうし...)
AZチェーンルブ マルチパーパス、チェーンディグリーザー高浸透、チッコイグリースガン・自転車用グリス20gセットです。
オイルとディグリーザーセットで\815、グリスは\600。

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自転車 CDR214 買ってみました

a.n.design worksのCDR214という自転車を買ってみました。

見た目すっきりしてていい感じです(ほんとは白があるとよかったけど...)。
ちょっとだけ乗ってみたけど、ブレーキの効きがいまいちかなと思うのと、Wレバーはやっぱり使いにくい～
でもレースするわけでもないし、長距離乗るつもりも無いので、とりあえず普通に乗るには十分かな？
値段も高くないし良かったと思います。

スペックは

フレーム	アルミ製
ヘッドセット	アヘッドタイプ
フォーク	アルミ製　ベントフォーク
ボトムブラケット	カートリッジタイプ　シェル幅68mm
クランクセット	アルミ製　53-42T　クランク長170mm
ギアセット	[フロント]　ダブル [リア]　7S　(14段変速)
シフター	SANRACE　フリクションシフトレバー
ディレーラー	[フロント]　SHIMANO FD-A050 [リア]　SHIMANO Tourney TX
ホイール	アルミ製　クイックリリース　32H
スプロケット	SHIMANO　CS-HG20-7　12-28T
タイヤ	20×1 1/8　仏式バルブ
ブレーキ	前後共にキャリパーブレーキ
ペダル	Wellgo　M085
ハンドルバー	ドロップハンドルバー（アナトミックシャロー)
ステム	アルミ製　アヘッドステム　突き出し約90mm コラム径28.6mm　ハンドルクランプ径25.4mm
シートポスト	アルミ製　長さ150mm　ピラー径27.2mm
サドル	VELO　スポーツサドル
その他の装備	センタースタンド/リフレクター
車重	約10.5kg

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